M3 CS Touring – حيث يجتمع الأداء مع العملية
شعار CS الأيقوني من BMW قطع شوطًا طويلاً منذ ظهوره. بدأ كاختصار لـ Coupe Sport، ثم تطور ليصبح Competition Sport، واليوم يمثل ذروة الأداء، ليملأ الفجوة بين الطرازات العادية والإصدارات المتطرفة مثل CSL.
هنا يأتي دور BMW M3 CS Touring – الجمع المثالي بين القوة الهائلة، الهندسة الدقيقة، والعملية. تخيل أداء M3 CS السيدان أو M4 CS الكوبيه، ولكن مع مساحة إضافية للتخزين. تقدم M3 CS Touring نفس الأداء المذهل مع إضافة المرونة، مما يجعلها الخيار الأمثل للعائلات التي ترفض التنازل عن القوة والأداء.
تحت الغطاء، تأتي M3 CS Touring بمحرك S58 سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مع شاحني توربو، الذي يولد 543 حصانًا – بزيادة 20 حصانًا عن الطراز العادي من M3 Touring. كما يتميز المحرك بعزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر، مع نظام دفع كلي xDrive يمكن التحويل إلى وضع الدفع الخلفي لعشاق القيادة الرياضية والانحرافات (الدرفت).
لتعزيز الأداء، تم استخدام ألياف الكربون في العديد من الأجزاء، مما قلل الوزن بمقدار 15 كجم ليصل الوزن الإجمالي إلى 1,850 كجم. وعلى الرغم من أنها ليست خفيفة بالكامل، إلا أنها أخف بـ 625 كجم من M5 Touring الهجينة ذات النظام المعقد.
في اختبارات التسارع، تصل M3 CS Touring من 0 إلى 100 كم/س في 3.4 ثانية، متفوقة على الطراز العادي من M3 Touring وM5 Touring بعُشر الثانية. أما السرعة القصوى، فتبلغ 300 كم/س، أي أسرع بـ 20 كم/س من النسخة العادية.
التصميم الخارجي لـ M3 CS Touring يعكس طابعًا عدوانيًا مع لمسات رياضية مميزة، مثل الإضاءة الأمامية LED باللون الأصفر المستوحى من السباقات، وجنوط مقاس 19 و20 إنش بتشطيبات برونزية ذهبية أو سوداء غير لامعة. كما تمت إضافة سقف لامع أسود وجناح خلفي مع لمسات حمراء لتأكيد هويتها الرياضية الجريئة.
في الداخل، تبرز المقصورة الرياضية مع مقاعد مصنوعة من ألياف الكربون – وهي اختيارية في الطراز العادي ولكنها أساسية هنا. حتى أذرع تبديل السرعة على المقود مصنوعة من الكربون، مما يعزز الإحساس بالقيادة الرياضية الأصيلة.
أما بالنسبة للسعر، فإن M3 CS Touring تأتي بسعر يبدأ من 152,900 يورو (حوالي 159,000 دولار) في ألمانيا، مما يجعلها أغلى بـ 6,900 يورو من الطراز الأساسي لـ M5 Touring.
