من المتوقع أن تُغلق أودي مصنعها في بروكسل، بلجيكا، في فبراير من العام المقبل، وفقًا لتقرير من “رويترز”. يُنتج هذا المصنع حالياً كل من Q8 e-tron و Q8 e-tron سبورتباك، واللذان يُتوقع أن يكونا من ضحايا الإغلاق.
تم تحديث Q8 e-tron لعام 2024 بعد أن تم إطلاقها لأول مرة في 2019 تحت اسم e-tron. في وقت سابق من هذا العام، ألمحت أودي إلى احتمال إيقاف إنتاج Q8 e-tron بسبب انخفاض الطلب في قطاع السيارات الكهربائية الفاخرة.
ورغم أن تقرير “رويترز” لم يُذكر فيه Q8 e-tron بشكل صريح، إلا أن مصنع بروكسل هو المكان الوحيد الذي يُنتج فيه هذا الطراز، مما يجعل من المرجح أن يؤدي إغلاق المصنع إلى إيقاف تصنيع السيارة. تم التواصل مع أودي للحصول على تعليق بشأن مستقبل Q8 e-tron، وسنقوم بتحديث هذه القصة عند تلقي رد منهم.
تم إطلاق أودي e-tron لأول مرة في عام 2019 كسيارة SUV كهربائية، قبل أن تُحصل على اسم Q8 e-tron بعد تحديثها لعام 2024. كانت السيارة ذات تصميم أنيق، ومساحة واسعة، وأداء سلس، ما جعلها بداية قوية في سوق سيارات الـ SUV الكهربائية الفاخرة. لكن مع مرور الوقت، أصبح من الواضح أن Q8 e-tron قد تخلفت قليلاً، خاصة مع ظهور منافسين يقدمون رفاهية مماثلة ولكن مع مدى أطول.
Q8 e-tron تقدم مدى يصل إلى 285 ميلاً بالشحنة الواحدة، بينما النسخة Sportback ذات الشكل الأكثر انسيابية تحقق 300 ميل. ولكن BMW iX يمكنها السفر 324 ميلاً، وتتمتع بمظهر أكثر تميزاً، وإن كان مثار جدل، في حين أن Rivian R1S قادرة على قطع 410 ميل مع أكبر بطارية، وهي مصممة أكثر للاستخدام في الهواء الطلق. حتى تسلا موديل X القديمة توفر مدى يصل إلى 335 ميلاً.
على الرغم من أن Q8 e-tron قد تم تحديثها قبل عامين فقط، فإن مغادرتها للسوق في وقت مبكر مفاجئ. ومن غير الواضح ما إذا كانت أودي تخطط لاستبدالها بسيارة SUV كهربائية كبيرة أخرى. حالياً، تقوم الشركة بإعادة تقييم خططها للانتقال الكامل إلى السيارات الكهربائية، كما تفكر في تمديد فترة استخدام محركات البنزين بعد الموعد المحدد سابقاً لعام 2033. يجري حالياً العمل على الجيل التالي من Q7 التي تعمل بالبنزين، والتي قد تصبح السيارة الوحيدة لأودي في فئة الـ SUV متوسطة الحجم الكبيرة.
