بعد أول إعادة تصميم رئيسية لسيارة نيسان مورانو منذ 10 سنوات، أصبحت جميع الفئات أكثر تكلفة لعام 2025.
يبدأ سعر طراز SV ذو الدفع الأمامي من 41,860 دولارًا، بزيادة قدرها 340 دولارًا فقط عن النسخة السابقة.
أصبح الدفع الرباعي (AWD) الآن قياسيًا في الطرازات الأعلى SL و Platinum، التي ارتفعت أسعارها بمقدار 2160 دولارًا و1150 دولارًا على التوالي مقارنة بنظيراتها من 2024 مع الدفع الرباعي.
لم تشهد نيسان مورانو تجديدًا كبيرًا منذ عام 2015، مما جعلها تتخلف عن منافسة قوية من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم التي تتطور باستمرار. لكن عام 2025 قد يكون العام الذي تتغير فيه الأمور، حيث قدمت نيسان تصميمًا جديدًا حادًا للجيل الرابع من مورانو. ومع ذلك، جاء ذلك مع زيادة متوقعة في الأسعار، حيث أصبحت جميع طرازات مورانو الآن أكثر تكلفة من السابق.
يبدأ طراز SV ذو الدفع الأمامي، الذي يبدأ الآن من 41,860 دولارًا، بأصغر زيادة في السعر (340 دولارًا فقط أكثر من موديل 2024). النسخة ذات الدفع الرباعي تكلف 1000 دولار إضافية، مما يرفع السعر إلى 42,860 دولارًا. من هناك، تصبح أسعار طرازات مورانو أكثر ارتفاعًا. في السابق، كانت فئات SL و Platinum—التي تضيف ميزات فاخرة مثل السقف الزجاجي البانورامي، والمرايا الجانبية الكهربائية، والمقاعد الجلدية—متاحة بالدفع الأمامي أو الرباعي. لكن في 2025، تم حذف الدفع الأمامي من هاتين الفئتين الأعلى.
الآن، يبدأ سعر طراز SL ذو الدفع الرباعي من 47,950 دولارًا، بينما يبدأ سعر طراز Platinum ذو الدفع الرباعي من 50,990 دولارًا. مقارنة بنظيراتها من 2024، ارتفع سعر طراز SL الجديد بمقدار 2160 دولارًا، بينما ارتفع سعر طراز Platinum بمقدار 1150 دولارًا.
لزيادة السعر، يقدم طراز مورانو 2025 الجديد تصميمًا خارجيًا عصريًا مع تغييرات ملحوظة في مجموعة القوة والعديد من الميزات الجديدة. شكله الجديد الناعم والمستدير يواكب تطور تصميم السيارات في العقد الحالي، مع تفاصيل مثيرة مثل المصابيح الأمامية النحيفة وأضواء النهار المدمجة في الخطوط الأفقية للجرل. تحت غطاء المحرك، تم التخلي عن محرك V-6 سعة 3.5 لتر قديم لصالح محرك VC-Turbo جديد بسعة 2.0 لتر وأربع أسطوانات. ولحسن الحظ، تم استبدال ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) في الموديل السابق بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي من تسع سرعات.
تشمل الميزات القياسية في طراز SV باب خلفي كهربائي، مقاعد أمامية قابلة للتعديل ومزودة بتدفئة، تنجيد من الجلد الصناعي، العديد من ميزات مساعدة السائق، مجموعة عدادات رقمية، وشاشة ترفيهية بقياس 12.3 بوصة تدعم Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين. يضيف طراز SL ميزات مثل السقف الزجاجي البانورامي، تطبيقات Google Built-In، كاميرا 360 درجة، ونظام صوتي من Bose. بينما يقترب طراز Platinum من حدود الفخامة مع الجلد شبه الأنيلين، عرض المعلومات على الزجاج الأمامي، مقاعد أمامية تدليك، ومقاعد خلفية مدفأة.
من المتوقع أن تصل نيسان مورانو 2025 إلى صالات العرض في بداية عام 2025.
